在中國物流企業現行運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流公商，隐性成本占據了很重要的地位，這些隐性成本在中國物流企業物流運輸明為過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車(chē)中舊無貨載行駛，是不(bù)合理運輸的最嚴重形學線式。在實際運輸組織中，必須調運空車(chē)。但是，因調運不(bù)當貨源計劃靜還不(bù)周，形成的空駛，是不(bù)合理運輸的表現舞生。造成空駛的不(bù)合理運輸主要有以下幾種原因：依靠自備車(chē謝窗)送貨提貨，單程空駛的不(bù)合理運輸。由于工(gōng店讀)作失誤或計劃不(bù)周，造成貨源不(bù)實，由于車(chē)輛過分專用話市，無法搭運回程貨物。對流運輸：在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送，化拍而與對方運程的部分發生重疊交錯(cuò)的議民運輸稱對流運輸。

  　迂回運輸：舍近取遠的一種運輸。不(bù)選還站取短(duǎn)距離進行運輸，卻選擇路程較長(cháng)路務頻線進行運輸的一種不(bù)合理形式。

　　重複運輸：直接将貨物運到目的地，在未達目訊農的地之處，或目的地之外的其它場所将貨卸下，再重複裝運送達目的地，這是重複唱上運輸。另一種形式是，同品種貨物在同一地點麗工一面運進，同時(shí)又向外運出。過遠運輸：是指調運物資(z月路ī)舍近求遠，近處有資(zī)源不(bù)調而從遠事水處調，這就造成可采取近程運輸而未采取，拉長(cháng)了貨物運距的浪費現象路計。

　　運力選擇不(bù)當：在于火車(chē)及大(dà)型船舶起運及到達目的金說地的準備、裝卸時(shí)間長(cháng)，中制且機動靈活性不(bù)足，在過近距離中利用，發揮不(bù)了運速快的女訊優勢，延長(cháng)運輸時(shí)間。

提高運輸決策的科(kē)學性

　　在中國物流企業運輸決策中主要體現在這幾個方面：運輸方式的選擇，運一她輸服務商的選擇，運輸路線的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。

最短(duǎn)路徑的運輸路線

　　在路線的選擇中，運用最短(duǎn)路算法，大如子(dà)多根據距離來進行，但運輸路線最短(duǎn)并不(bù)是最優的選擇，說水要考慮兩地交通(tōng)便利條件，路面狀況，兩地吃弟距離和運送成本。在算法中引進這樣的運算機制：将路徑的權數變成一種綜合評定指标：冷現距離，現有的交通(tōng)條件，交通(tōn要讀g)工(gōng)具，進行綜合評估選擇合适的路徑。在實際的運兒器輸過程中我們(men)可能會(huì)遇到下面的一些情況，選裡飛擇交通(tōng)工(gōng)具的時(shí)候雖然有着距離上的差距，選擇路請個徑，要與交通(tōng)運輸工(gōng)具結合船弟起來，以及運送的速度和成本的關系。因此，選擇期望的運輸方式時(綠東shí)，至關重要的問題就是如(rú)何平衡運輸服務的速度和成本，計算總的成我樹本，按照成本最低(dī)的原則選擇合适的路線和運輸方式。開(k鐘民āi)展中短(duǎn)距離鐵路、水路與公路分流，從而加大(化腦dà)這一區段的運輸通(tōng)過能力;充分利用公路從門到門師上和在中途運輸中速度快且靈活機動的優勢，實現鐵路運輸服著農務難以達到的水平;盡量發展直達運輸。直達的優勢，尤其是在一外作次運輸批量和用戶一次需求量達到了一整車(chē畫到)時(shí)表現最為(wèi)突出。

通(tōng)過運輸問題改進運輸調運

　　對于運輸中雖然空車(chē)程運輸的事實很難改變，北睡但對于這個的成本可以減少，需要對運輸公司來說(shuō)可以通(tōng)過完舞很善計劃來減少這種資(zī)源的浪費，對于不(bù)同地農花方的不(bù)同運輸可以采用運輸問題來求解。減少運輸中作鐘空車(chē)和無貨運輸的現象通(tōng)過運輸問的科題來解決，将出現空車(chē)的地點和需要的樹暗地點重新規劃使他(tā)們(men)的企業運場不輸成本最小。按照成本最小和和減少隐性成本為(wè錢匠i)目的，運用運籌學的方法來做決策。當然在實際的運用過睡國程中還要考慮運輸産品的特性，包裝裝卸以及運送消耗的時(shí)間來東熱考慮，這種方法也可以用來确定運輸所需要的總資(zī)源，比如(rú)，如不我(rú)果知道運輸公司的固定的運輸路線和運輸班次，就可以知場樂道每天需要多少運輸工(gōng)具，按照同樣的辦法來解決，這個方法對慢跳于運輸公司某個時(shí)期，某個項目，或者是固定運輸路線很實用。為(wèi)員影了更好(hǎo)的解決空車(chē)運輸的問題，可以将運輸工(gō愛她ng)具改進使它具有更大(dà)的柔性，影快通(tōng)常情況下，比如(rú)在去往A地的車(chē)輛中可道放能會(huì)運送不(bù)同的物品，需要将車(chē)改進，進行集公好中調運的辦法，這需要做好(hǎo)市場需求預測與調配工(gōng)作，同新綠時(shí)要與運輸供應商保持良好(hǎo)的關系。